湘西北京汽車零部件沖壓批發(fā)源頭工廠

蘇州正科金屬制品是一家擁有先進精密五金制造技術(shù)，自主研發(fā)生產(chǎn)與銷售汽車零部件的一體公司，主要服務于汽車五金部件、新能源、機電、電動工具、醫(yī)療、自動化等領(lǐng)域。

汽車零部件的沖壓工藝一般包括四個過程：拉延工序、修邊工序、沖孔工序和翻邊工序，拉延工序是主要的成型工序，通過拉延工序，零件的主要形狀基本形成，此外，拉延成形后的零件通過形變強化，可以獲得一定的強度和剛度。

受此影響，國際汽車零部件供應商不斷走向獨立化、規(guī)模化的發(fā)展道路，目前在汽車制造工藝中約有60%-70%的金屬零部件需沖壓加工成型，因此沖壓零部件在汽車上的應用非常廣泛，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年我國汽車產(chǎn)量為2,702。

2)沖壓模具，沖壓模具是將材料（金屬或非金屬）型材分離、成型或接合，批量加工成所需沖壓件的工藝裝備，沖壓件上的裝飾棱線和筋條要求清晰、平滑、左右對稱和過渡對稱均勻，沖壓件制件的棱線銜接應吻合流暢，不允許參差不齊。

正科為其合作伙伴提供沖壓、鈑金、數(shù)控車床、研發(fā)與組裝測試、單一與定制和自制等服務。在近幾年里已經(jīng)證明了自己的實力，在為合作伙伴提供高性價比、高質(zhì)量的解決方案,并且?guī)椭麄兏懈偁幜Φ胤沼谒麄兊目蛻舴矫?，深受客戶的認可和贊賞。

修邊工序主要是切除拉延工序多余的輔料，如拉延筋、工藝補充面等，目前，在汽車輕量化的大背景下，鋁車身被越來越多的車企所采用，因鋁和鋼材材料性能的差異，鋁車身在沖壓成型上有一定的技術(shù)難點，汽車模具制造也需要做不同的表面處理。

二、相應的解決方案，合理選擇材料，比如，對于極端環(huán)境下的汽車沖壓件，可以選擇具有較好防腐能力的不銹鋼材料以增加其使用壽命，生產(chǎn)廠家應該注重材料選擇、優(yōu)化成形工藝和加強質(zhì)量管理，提高汽車沖壓件的質(zhì)量和性能表現(xiàn)，為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。

為了降低成本，我們的企業(yè)就開始在“性價比”高的沖壓設備上找突破口，汽車沖壓件工藝生產(chǎn)效率很高，生產(chǎn)成本又低，很容易實現(xiàn)機械化和自動化，還能造出減材金屬加工方法難加工出來的復雜零件，很適合車身零部件制造。

在生產(chǎn)中不斷地改進和投資先進的設備、工裝和工藝開發(fā)，這讓我們很樂于接受新的挑戰(zhàn)，并致力于以質(zhì)量工藝的行業(yè)高標準為我們的客戶提供解決方案和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品.公司于2015年取得IS9001 認證，以汽車行業(yè)APQP質(zhì)量標準生產(chǎn)，TS16949認證中計劃2019年度年底取得。

①柔性化、智能化生產(chǎn)，傳統(tǒng)加工單一品種的剛性生產(chǎn)線顯然已不適應市場形勢發(fā)展的要求，隨著汽車消費市場的快速發(fā)展，消費者愈加追求多樣化和個性化，主機廠需要生產(chǎn)更多車型、加快車型更新?lián)Q代頻率以滿足市場需求。

國際較為成熟的汽車工業(yè)市場通常具備成熟的配套零部件市場，且經(jīng)過長期的發(fā)展和整合，成熟的汽車零部件市場已具備產(chǎn)業(yè)集中等特點，這些企業(yè)規(guī)模大、技術(shù)力量雄厚、資本實力充足，同時也引導世界零部件行業(yè)的發(fā)展方向。

沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件的成形加工方法，其中，就汽車車身結(jié)構(gòu)件而言，輕量化更多的是產(chǎn)品材質(zhì)的更換、技術(shù)更新迭代，將原先的傳統(tǒng)鋼板沖壓零部件部分替換成鋁合金/高強鋼沖壓零部件。

蘇州正科金屬制品有限公司主營北京汽車遮陽板支架,北京汽車零部件沖壓,北京數(shù)控車加工等,是一家擁有先進精密五金制造技術(shù),自主研發(fā)生產(chǎn)與銷售汽車零部件的一體公司,主要服務于汽車五金部件、新能源、機電、電動工具、醫(yī)療、自動化等領(lǐng)域.歡迎來電咨詢！